Hoy queremos compartir con ustedes el estudio de comprobación de precisión del LiDAR AlphaAir 450 de CHCNAV, realizado en colaboración con el Profesor Jesús Rodríguez Bulnes de la Universidad de Granada.
Al final del articulo encontraras el estudio completo con todos los detalles y datos técnicos.
Metodología del Estudio
1. Base de referencia
Para garantizar la precisión del levantamiento, comenzamos instalando una base GPS fija. Esta base proporcionó:
- Correcciones en tiempo real (RTK).
- Grabación de datos en formato RINEX para el post-procesamiento.
Tras ello, se realizó una observación continua de 2 horas, permitiendo obtener datos estables y fiables.
2. Puntos de Control en el Terreno (GCPs)
En segundo lugar, se marcaron puntos de control en el terreno para validar la calidad de los datos levantados por el LiDAR. Este proceso incluyó:
- Dianas blancas pintadas sobre el aglomerado cada 50 m.
- Coordenadas obtenidas con GPS utilizando las correcciones RTK de la base fija.
- Puntos adicionales en zonas clave, como señales horizontales de tráfico (flechas, ceda el paso, etc.) y puntos de relleno cercanos a elementos como matorrales o áreas de tierra.
El levantamiento con GPS logró precisiones muy buenas, por debajo de los 2 cm, gracias a la corta línea base, y a la disponibilidad de numerosos satélites.
3. Realización de vuelo y Procesamiento
Se realizaron dos misiones de vuelo con las siguientes características:
- Altura de vuelo: 70m
- Velocidad: 5 m/s
- Distancia entre líneas: 40m
Los datos se procesaron con el Software Copre de CHCNAV.
Conclusión
El LiDAR AlphaAir 450 de CHCNAV ha demostrado una precisión sobresaliente, con resultados excelentes, tanto en coordenadas horizontales (XY) como en altitud (Z).
La variación promedio en XY fue de entre 5 y 7 cm, mientras que el error promedio en altitud (Z) fue de 0,02 m.
Estos resultados subrayan la alta fiabilidad del equipo incluso en condiciones desafiantes.
En los trabajos con tecnología LiDAR, el instrumento realiza un barrido aleatorio del terreno, lo que implica que la densidad de puntos puede variar en función de varios factores:
- Características del LiDAR y su sensor: Es crucial considerar la capacidad intrínseca del equipo.
- Velocidad de vuelo: A velocidades más altas, la densidad de puntos disminuye.
- Altura de vuelo: Alturas más bajas permiten una mayor densidad de datos y mayor detalle.
Es importante mencionar que las comprobaciones de precisión se realizan comparando puntos de coordenadas conocidos, obtenidos normalmente con GPS, contra puntos equivalentes en la nube LiDAR.
Sin embargo, debido a las diferencias en la adquisición de datos, es poco probable que los puntos de apoyo coincidan exactamente con un punto específico en la nube.
A pesar de estas limitaciones, el error promedio observado en las coordenadas Z fue de apenas 2 cm, lo cual destaca la calidad y fiabilidad del LiDAR AlphaAir 450.
Agradecimientos
Por último, nos gustaria agradecer de nuevo al Profesor Jesús Rodríguez Bulnes por su colaboración en este estudio realizado con el LiDAR AlphaAir 450 propiedad de AC21 Geospatial, reafirmando nuestro compromiso con la innovación y la calidad en el ámbito de la topografía.
Descarga el informe completo, con todos los detalles técnicos y datos adicionales AQUÍ.
Gracias por interesarse en este estudio, y quedamos atentos a cualquier pregunta o comentario.
